História

Hoje é dia de aula de história, aqui
Excelente "encadernação".
Se não tiverem muito tempo, leiam pelo menos o ultimo parágrafo que aqui trancrevo:


"A reintegração dos trabalhadores despedidos
por razões meramente políticas foi,
sem dúvida, uma das maiores conquistas
dos sindicatos ferroviários logo após
o 25 de Abril. A partir daqui, e porque se
tratava de uma classe capaz de fazer parar,
com recurso a greves, um sector tão
crucial como o dos transportes, nada voltou
a ser como dantes. As sucessivas administrações
da CP, e até mesmo alguns
governos, tudo fizeram para patrocinar o
aparecimento de novos sindicatos no interior
da Companhia. Era preciso “dividir
para reinar”. E o certo é que a “estratégia”
funcionou. Actualmente, existem cerca
de três dezenas de sindicatos do sector
ferroviário. Exceptuando o Sindicato dos
Maquinistas (SMAQ), para o qual ainda
hoje todos os sindicalizados disponibilizam
mensalmente uma percentagem do
salário para um fundo de greve, os restantes
quase não chegam a ter expressão.
As greves saldam-se, por isso, como
ainda recentemente aconteceu, em autênticos
fracassos.
Texto de Paulo Vila.

Edição online de Dario Silva .
Publicado online em Ma io 2006. "

Nota: a parte de cor "rosa" é um brilharete meu...
porque há Xicos que fazem a parte rosa desta história

Depois do rosa choque eis que em meados de 80 aparece o rosa triste.

Aquele abraço