Serviço público (o verdadeiro)

Facto (ou será ficção?):
Uma brigada de fiscalização, à civil, entra num transporte ferroviário suburbano (vulgo comboio) da linha “mais movimentada da Europa”, em Portugal (quem diz isto nunca esteve na gare de Lyon em Paris, mas siga a dança), e só na primeira carruagem são fiscalizados 111 (cento e onze – one undred eleven) “clientes”(?) dos quais 44(quarenta e quatro – fourty-four), não tinham titulo de transporte válido! Quase 50 %!!! Ok, ok 40%!!! No mesmo dia outro comboio, a mesma hora (de Ponta) 45 fiscalizados, 21 sem titulo de transporte válido.
Perguntas:

1. É preciso explorar mais os funcionários/ colaboradores, para a empresa dar lucro?
2. É preciso um desenho?
3. É preciso um lápis de cor?
4. É preciso auditorias para ver gravatas aos funcionários?
5. Quem e o quê, é que está mal?
6. Quem pede o titulo de transporte aos clientes que participam de situações anómalas, nos GAC (gabinete de apoio ao cliente)? Pode uma pessoa que não paga serviço, reclamar de alguma coisa e a sua palavra ainda valer mais que a de um funcionário/colaborador? (nunca sei o que somos, desculpem a dualidade)
7. Quantos dias de “casqueiro”, apanha o cliente em falta?
8. Que diz a “famosa” comissão de utentes sobre o assunto?
9. E os contribuintes, que se preocupam com o dinheiro que é gasto no transporte ferroviário, que pensam deste SERVIÇO PUBLICO? (de borla, de facto é serviço publico)
   …etc., etc., etc.