Conduzir comboios, é um trabalho que exige concentração, dedicação, profissionalismo. Este tenta ser um espaço de prolongamento lúdico das salas de convívio dos maquinistas, com as brincadeiras, as lutas e os problemas dessa classe "elitista", de grevistas (reformados), e que não tem direito a "pontes", nem férias no Verão. Nada do que aqui se passa existe, de facto, embora muitas vezes seja demasiado próximo da realidade.

quarta-feira, fevereiro 07, 2007

Empreitadas portuguesas

ver ainda: TGV
dinheiro há....(agradecimentos A.C.)

3 Comments:

Anonymous Anónimo said...

o servo da cp,já recebeu várias participações de maquinistas a pedirem esclarecimentos acerca dos afrouxamentos via rádio-solo(ilegalidade)agora táo em voga!já passaram várias semanas e esclarecimentos...nikles batatoides...(deve estar á espera de mamar algum PB ao domingo para fazer um comunicado acerca deste assunto),o ótário é tão lesto a colocar merdinhas para apitar os comboios,comunicadozinhos para almoços da empresa,para situaçõeszinhas de carácácá,e situações graves tá quieto,não vá chatear algum patrãozinho da refer ou da cp,e alguém se lembre de lhe acabar com a mama ao fim de tantos anos de não fazer rien!ó viril vê lá se começas a colocar posts decentes e importantes(por exemplo:afrouxamentos ilegais),para todos os colegas da cp e refer,senão qualquer dia só vem ao teu blog,colegas inspectores a ver em que lugar ficaram nas tuas votações manhosas!

8/2/07 13:47

 
Anonymous Anónimo said...

ASCENDENTE INTERNA EM BENFICA

Se fizerem 30 à hora quando mudam da Interna para a Externa até encontrarem um sinal de velocidade superior, a bronca PODE dáR-se.

8/2/07 22:19

 
Anonymous Anónimo said...

Esta última observação tá bem vista. Mas felizmente que para estes graúdos da CP e Refer, o pessoal da tracção não é muito de ligar o 'complicómetro' querendo chegar ao fim do pnt sem problemas de consciência. Ainda temos um pingo de dignidade! Parabéns!

9/2/07 16:25

 

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