Conduzir comboios, é um trabalho que exige concentração, dedicação, profissionalismo. Este tenta ser um espaço de prolongamento lúdico das salas de convívio dos maquinistas, com as brincadeiras, as lutas e os problemas dessa classe "elitista", de grevistas (reformados), e que não tem direito a "pontes", nem férias no Verão. Nada do que aqui se passa existe, de facto, embora muitas vezes seja demasiado próximo da realidade.

sexta-feira, maio 04, 2007

Esta merda é quase serviço público...

...Mas não quero subsídios...sou voluntário.
No dia/noite antecedente à greve, onde procuraste tu informação relativa à greve?
No site do SMAQ?(clica)
No site dos que perderam as eleições para o SMAQ? (clica)
No site dos sindicatos rosa? (nem vale a pena clicar)

Haaaa pois é! Vieram todos ao tunel (sem assento) do rossio (tudo minusculas), para ver o que esta merda tinha de novo. Se voltou é porque gostou!

E já agora, o acordo tem alguma coisa que não possa ser vista? Tem alguma coisa do outro mundo? Exceptuando os valores das clausulas pecuniárias e vencimentos base, que --concordo, não devem ser vistos pelo publico em geral, para continuarem a pensar que nós ganhamos mesmo os 2000€ que os jornais e sindicatos GT afirmam - não tem nada de mais! Aliás, tem é “de menos” e o problema, parece-me, é mesmo esse!

Há quem se contente com nada, outros não. Posso?

De qualquer das formas, o “acordo publicado” tinha password e não me parece que extra-empresa muita gente saiba quem é o famoso “capitão do mato”, nem mesmo intra-empresa.
Já agora, se falta uma página é porque não ma mandaram.
Divirtam-se!!!
Se não o conseguem aqui (refiro-me, claro está a divertirem-se), mandem um mail que eu mando-vos uns sites giros.

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quinta-feira, maio 03, 2007

O acordo 2007

Para esclarecer dúvidas estava aqui o acordo.
Tornei necessária a palavra passe para abrir o documento.
A palavra passe é o nome do "capitão do mato".

Documentação facultada por E. Gomes

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